Lorsqu'un courant alternatif triphasé symétrique est fourni à l'enroulement triphasé du stator, un champ magnétique rotatif est généré qui tourne dans le sens des aiguilles d'une montre dans les espaces circulaires intérieurs du stator et du rotor à la vitesse de rotation synchrone n1. Étant donné que le champ magnétique tournant tourne à la vitesse de rotation n1 et que le conducteur du rotor est initialement fixe, le conducteur du rotor coupe le champ magnétique tournant du stator pour générer une force électromotrice induite (la direction de la force électromotrice induite est déterminée par la droite règle). Comme les deux extrémités du conducteur de rotor sont court-circuitées par la bague de court-circuit, un courant induit qui coïncide sensiblement avec la direction de la force électromotrice induite est généré dans le conducteur de rotor sous l'action de la force électromotrice induite. Le conducteur du rotor porteur de courant est soumis à une force électromagnétique dans le champ magnétique du stator (la direction de la force est déterminée par la règle de la main gauche). La force électromagnétique génère un couple électromagnétique sur l'arbre du rotor et entraîne le rotor en rotation dans le sens du champ magnétique tournant.
L'analyse ci-dessus permet de conclure que le principe de fonctionnement du moteur est le suivant: lorsque les enroulements triphasés du stator du moteur (chaque différence de phase de 120 degrés), après avoir entré le courant alternatif symétrique triphasé, un un champ est généré, qui fait tourner l'enroulement du rotor, générant ainsi un courant inductif dans l'enroulement du rotor (l'enroulement du rotor est un chemin fermé), et le conducteur du rotor porteur de courant génère une force électromagnétique sous le champ magnétique tournant du stator, former un couple électromagnétique sur l'arbre du moteur, entraîner la rotation du moteur, faire tourner et faire tourner le moteur La direction du champ magnétique est la même.
