D’une manière générale, lors de l’installation du ré reduceeur de vitesse, tant que le processus de fonctionnement est strictement suivi, il n’y aura pas d’erreurs, et le fonctionnement normal du ré reduceur d’engrenage peut être garanti. S’il est constaté que le ré réduiseur d’engrenage ne répond pas aux normes et exigences pertinentes après l’installation, il est préférable de découvrir la raison spécifique et de le réinstaller. Ensuite, nous vous parlerons des méthodes et précautions pour installer correctement le réparateur d’engrenages :
Les fabricants de réviseur d’engrenages exigent la précision de la configuration du réduisseur d’engrenage pour répondre aux normes pertinentes, de sorte qu’il doit être configuré dans le strict respect des règles et règlements du fabricant de réviseur d’engrenages. Il est strictement interdit de configurer des composants qui n’ont pas été inspectés par le service traditionnel d’inspection des embarcations, collectés, copiés ou peints. L’assemblage, l’assemblage partiel et l’assemblage final du ré reduceeur de vitesse doivent être effectués en séquence selon le processus de configuration, sans provoquer d’interférence de processus. Si l’arbre de vitesse dans l’arbre n’est pas installé, configurez d’abord l’arbre pour être sûr.
Couvercle de tige réduisseur de vitesse, surface de cul d’arbre moteur, bien qu’il ne soit pas nécessaire d’employer chaque joint. Avant la configuration, les pièces doivent être frottées. Les roulements à rouleaux doivent être frottés avec de l’essence ou un agent de nettoyage rentable. Le noyau doit être séché par compression d’air. Chaque surface coordonnée n’a pas besoin d’être modifiée pendant la configuration. Il stipule les obligations contractuelles de réparation des pièces de rechange, telles que les clés et les porte-clés. Le roulement à rouleaux doit être préchauffé à 80-100°C dans la peinture avant de le mettre sur l’arbre, puis thermiquement déformé pour jouer un rôle central. La transmission de la force doit passer à travers l’anneau intérieur du roulement à rouleaux. Lors de la configuration, installez le côté non réplicé sur le tableau de soutien.
Après l’installation du ré réduiseur de vitesses, un essai doit être effectué. La vitesse de l’opération d’essai doit être proche de la réduction de la vitesse de puissance du réducteur. Au cours de l’essai, les résidus dans l’abrasif et la graisse doivent être ajoutés, et le taux de contact de surface de la dent devrait répondre aux exigences du « Règlement » La catégorie. Une fois que le réviseur d’engrenage est qualifié, la partie traditionnelle d’inspection des processus est copiée et une lettre d’identification est faite. Si le ré réduiseur de vitesses qualifié n’a pas été inspecté, la configuration mécanique et le stockage ne peuvent pas être effectués. Après le moulage, le fabricant du réfugeur d’emballage formule une lettre d’identification et des précautions d’installation.
En bref, il n’y a généralement rien de mal à installer le ré reduceur de vitesse selon le manuel de réduction de vitesse. J’espère que tout le monde pourra se conformer aux normes d’installation pertinentes du ré reduceur d’engrenages.
Ce qui suit décrit l’entretien et l’entretien du ré réduiseur d’engrenage.
1. Toujours prêter attention et observer le son du ré reduceur de vitesse pour voir si le ré réduiseur de vitesse fonctionne normalement et s’il y a du bruit.
2. Faites attention à la température de l’environnement de travail. En général, l’environnement de travail du ré reduceeur d’engrenage se situe entre -40°C et +40°C. Lorsque la température de l’environnement est inférieure à 0°C, l’huile lubrifiante doit être chauffée au-dessus de 0°C ou utiliser un point de congélation faible avant de commencer. lubrifiant l’huile.
3. Vérifiez toujours s’il y a des impuretés dans le ré reduceur d’engrenage qui affecteront le fonctionnement normal du réduisseur de vitesse. S’il s’agit d’un objet très dur, il fera également porter l’équipement.
4. Vérifiez régulièrement la quantité et la qualité de l’huile réduisseur d’engrenage, gardez suffisamment d’huile lubrifiante et remplacez l’huile mélangée à des impuretés ou à la détérioration à temps pour éviter les dommages au ré reduceur d’engrenage.
5. Faites attention à vérifier si la chaîne de réparateur d’engrenages, le rouleau et le pignon sont excessivement portés.
6. La quantité d’injection d’huile doit être conforme aux exigences du tableau. Il est interdit de mélanger des huiles spéciales pour les ré réduiseurs d’engrenages de différentes marques, et des huiles avec la même marque, mais des viscosités différentes sont autorisées à être mélangées.
7. Lubrifier régulièrement les roulements de réduction, les engrenages et les ré réduiseurs.
8. Tous les dispositifs de protection de sécurité pour décélération doivent être testés régulièrement.
9. Les nouvelles pièces de rechange du réparateur d’engrenage doivent être utilisées après l’exécution et le test de charge.
10. Vérifiez régulièrement l’étanchéité de toutes les connexions de boulon à l’intérieur et à l’extérieur du ré reduceur de vitesse. Si un relâchement est constaté, il doit être resserré à temps pour prévenir les accidents.
