Premièrement, les composants du réducteur planétaire:
Corps, arbre de sortie, joint d’étanchéité de l’arbre de sortie, palier de sortie, écrou pare-soleil, porte-satellites, couronne d’engrenage interne, engrenage planétaire, engrenage de plateau, arbre du rouleau à aiguilles, engrenage solaire, boucle en C, force brides d'entrée, joints toriques, bouchons d'aération, clés, rondelles, vis à six pans creux, etc.
Deuxièmement, le principe de transmission par réducteur planétaire:
La structure de transmission du réducteur planétaire est l'efficacité la plus élevée du réducteur actuel. La structure de la transmission de base est composée de quatre parties:
1, le planétaire
2, engrenage planétaire (combiné dans le porte-planète)
3, la couronne interne
4, équipement de scène
La source d'entraînement active le planétaire en liaison directe et le planétaire entraîne les engrenages planétaires combinés sur le porte-satellites. L'ensemble du système d'engrenage planétaire tourne automatiquement le long de la couronne d'engrenage externe, et la sortie du cadre planétaire est connectée à l'arbre de sortie pour une accélération. Des rapports de réduction plus élevés doivent être multipliés par plusieurs ensembles d'engrenages de scène et d'engrenages planétaires.
Troisièmement, les caractéristiques de décélération du réducteur planétaire:
1. Couple élevé et résistance aux chocs: le mécanisme de l'engrenage planétaire est identique à celui du mode de transmission de l'engrenage parallèle traditionnel. L'engrenage conventionnel ne repose que sur un très petit nombre de surfaces de contact entre les deux engrenages, et toute la charge est concentrée sur quelques faces d'engrenage en contact les unes avec les autres, ce qui provoque facilement des frottements et une rupture entre les engrenages. Le réducteur planétaire exerce une charge uniforme de 360 degrés sur la surface de contact de l’engrenage à 360 degrés, et les multiples faces de l’engrenage sont soumises uniformément à la charge d’impact instantanée, de sorte qu’il puisse résister à l’impact d’un couple plus élevé. et les pièces de roulement ne sont pas. Il sera endommagé et cassé en raison d'une charge élevée.
2, petite taille, poids léger: la conception du réducteur à engrenages traditionnel comporte de multiples ensembles de grandes et petites vitesses compensées par la décélération décalée, car le rapport de réduction doit être généré par le multiple du nombre de deux engrenages, la taille de les engrenages doivent avoir une certaine distance entre les articulations. Par conséquent, l'espace de rangement de la boîte à dents est extrêmement grand, en particulier lorsque la combinaison du rapport de vitesse élevé doit être combinée à plus de deux boîtes de réduction, la résistance structurelle est relativement faible. affaibli, et la longueur de la boîte à dents est allongée, ce qui donne un volume et un poids énormes. La structure du réducteur planétaire peut être connectée de manière répétée en fonction du nombre de segments requis, et la combinaison multi-sections peut être complétée séparément. Le volume est petit, le poids est léger, l'apparence est légère et la forme rend le concevoir plus précieux.
3. Rendement élevé et jeu réduit: Étant donné que chaque engrenage du réducteur ne comporte qu'une seule dent d'enclenchement lors de la décélération, il nécessite plus de contrainte à la surface des dents lorsque l'engrenage est égal au couple. Par conséquent, la conception de l'engrenage doit adopter un dé plus gros. Plus le nombre et l’épaisseur du module sont élevés, plus la tolérance de déflexion entre les engrenages est grande et plus l’intervalle entre les engrenages est important, plus le jeu entre les rapports de réduction de chaque segment augmente. La combinaison d’engrenages planétaires unique à points multiples est uniformément scellée, et la structure fermée par un arc de la couronne d’engrenage externe associe étroitement la couronne d’engrenage externe et l’engrenage planétaire, et l’étanchéité entre les efficacité extrêmement réduite du réducteur. La conception elle-même réalise un positionnement de haute précision.
Quatrièmement, la méthode d'installation du réducteur planétaire:
Dans la famille des réducteurs, les réducteurs planétaires sont largement utilisés dans les systèmes de transmission asservis, pas à pas, à courant continu et autres, en raison de leur petite taille, de leur rendement élevé, de leur plage de décélération étendue et de leur grande précision. Son rôle est de réduire le couple d’augmentation de la vitesse et le rapport moment d’inertie de la charge / du moteur dans le but d’assurer une transmission de précision. Une installation, une utilisation et un entretien corrects du réducteur sont des éléments importants pour assurer le fonctionnement normal des équipements mécaniques. Par conséquent, lors de l'installation du réducteur planétaire, assurez-vous de l'assembler avec soin et de l'utiliser en stricte conformité avec les instructions d'installation et d'utilisation suivantes.
1. Avant l'installation, vérifiez si le moteur et le réducteur sont intacts, et vérifiez rigoureusement si les dimensions des pièces connectées au réducteur sont bien adaptées. Voici les dimensions et les tolérances correspondantes du moyeu de positionnement, de l'arbre d'entrée et de la gorge de réduction du moteur.
2. Dévissez la vis sur le trou anti-poussière extérieur de la bride du réducteur, réglez la bague de serrage du système PCS de sorte que les trous latéraux soient alignés avec les trous anti-poussière et insérez l'hexagone interne à serrer. Ensuite, retirez la clé d’arbre du moteur.
3. Connectez le moteur au réducteur naturellement. Lors du raccordement, assurez-vous que l’arbre de sortie du réducteur est concentrique à l’arbre d’entrée du moteur et que les brides extérieures des deux sont parallèles. Comme le cœur est irrégulier, l'arbre du moteur se cassera ou le réducteur s'usera.
En tant que fabricant professionnel de réducteurs de vitesse, Saini Intelligent est spécialisé dans la fabrication de réducteurs à engrenages planétaires depuis plus de 10 ans. Tous les réducteurs planétaires G + sont conçus avec une structure intégrale avec une grande portée des roulements avant et arrière répartis dans le corps du caisson, formant une structure intégrée stable pour assurer le transfert du couple le plus important dans la forme la plus compacte.
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