À l’heure actuelle, les ré réduiseurs de robots peuvent être divisés en cinq catégories en fonction de leur structure. Parmi eux, les ré reduceeurs de VR et les ré reduceeurs harmoniques d’entraînement sont le courant principal. Le premier convient aux robots industriels moyens et lourds, tandis que le second est principalement utilisé pour les robots industriels légers ou les bras robotiques.
En ce qui concerne le développement de ces deux types de réduisseurs, la taille globale du marché chinois en 2018 était d’environ 3,7 milliards de yuans, et les ré reduceeurs de VR et les ré reduceeurs harmoniques représentaient respectivement 2 milliards de yuans et 1,7 milliard de yuans. L’évolution du marché est relativement bonne. Dans le même temps, avec un taux de croissance annuel moyen de 18%, l’échelle nationale devrait dépasser 6 milliards de yuans en 2020, et le potentiel de développement est énorme.
Toutefois, le ré reduceeur national n’est pas tout lisse voile, même dans le cadre du bon développement du marché. Bien que la forte demande d’automatisation, la maturité de l’industrie de la robotique, la croissance du marché des réduisseurs et le soutien de la politique gouvernementale aient tous apporté des possibilités de développement aux réduisseurs nationaux; dans le même temps, la faiblesse de la technologie, de la marque et de la part de marché fait également face au développement de l’industrie des réduisseurs chinois.
À l’heure actuelle, le marché chinois des réduisseurs est monopolisé par des entreprises étrangères, et leurs produits représentent plus de la moitié de la part de marché nationale. Dans le même temps, la technologie de base du ré reduceeur est fermement contrôlée par eux. Ce qui est gratifiant, c’est que l’enthousiasme des entreprises chinoises n’a pas disparu. Ces dernières années, un certain nombre d’entreprises puissantes ont également vu le jour en Chine. Parmi celles-là, l’écart technique entre les entreprises nationales et étrangères s’est réduit dans le domaine des réduisseurs harmoniques des conducteurs, et les produits nationaux ont essentiellement rattraper leur retard et dépassé les performances.
Dans le domaine de la réduction des VR, bien que les difficultés techniques n’aient pas encore été surmontées, un certain nombre d’entreprises nationales tentent déjà de rattraper leur retard!
