Le réducteur planétaire est une machine de transmission avec une structure compacte, un rapport de transmission élevé et une fonction auto-bloquante dans certaines conditions. Il est équipé d’un réducteur hélicoïdal à l’entrée du réducteur à vis sans fin. Le réducteur à plusieurs étages peut atteindre une vitesse de sortie très basse, une efficacité supérieure à celle d'un réducteur à vis sans fin à un étage et de faibles vibrations, bruits et énergie. Faible consommation. Parmi eux, le réducteur à vis sans fin du type à arbre creux a non seulement les caractéristiques ci-dessus, mais a également une installation commode et une structure raisonnable, et est de plus en plus utilisé.
Premièrement, les problèmes communs et leurs causes
1. Le roulement à vis sans fin est endommagé. Il y a quatre raisons principales à cette situation. L'un est l'injustice de la combinaison matérielle; l'autre est la mauvaise qualité de la surface de la surface de friction en prise; le troisième est le choix inexact de la quantité d'huile de lubrification ajoutée; le quatrième est la qualité médiocre de l'assemblage et l'environnement d'utilisation. En cas de panne, même si la boîte de vitesses est bien scellée, il est souvent constaté que l'huile pour engrenages dans le réducteur est émulsionnée et que le roulement est rouillé, corrodé et endommagé. Afin d'améliorer l'efficacité, les réducteurs planétaires utilisent généralement des métaux non ferreux comme engrenages à vis sans fin, tandis que les vis sans fin utilisent de l'acier plus dur.
2. Conduisez une petite usure d’engrenage hélicoïdal. Si la vitesse d'usure est rapide, il est nécessaire de déterminer si la sélection est précise, en cas de surcharge, ainsi que le matériau, la qualité de l'assemblage ou l'environnement d'utilisation de la roue à vis sans fin. Lorsque le réducteur est démarré, les engrenages sont usés mécaniquement ou même endommagés en raison du manque de lubrification efficace. Cela est dû au fait que l'eau de condensation produite par la température de l'huile pour engrenages augmente, puis se refroidit après avoir été mélangée pendant un certain temps. Comme il s’agit d’une transmission par frottement par glissement, le fonctionnement produit plus de chaleur, ce qui provoque une différence de dilatation thermique entre les différentes pièces du réducteur et du joint, créant ainsi un intervalle dans chaque surface de contact et amincissant l'huile de lubrification en raison de une augmentation de température susceptible de provoquer des fuites. .
3. Usure de la vis sans fin. L'engrenage à vis sans fin est généralement en bronze à l'étain. Le matériau de vis couplé est durci à 45 ° C jusqu'à HRC4555, ou le 40Cr est durci à HRC5055, puis broyé à l'aide d'une meule à vis sans fin jusqu'à une rugosité de Ra0,8 μm . Il se produit généralement sur un réducteur monté verticalement, principalement en raison de la quantité de lubrifiant ajoutée et du type d’huile.
4. Le réducteur planétaire a de la fièvre et des fuites d'huile. Lorsque l'installation verticale est installée, la quantité d'huile de lubrification est facilement insuffisante. Lorsque le réducteur est arrêté, l'huile de transmission entre le moteur et le réducteur est perdue et la transmission n'est pas protégée par la lubrification. Le réducteur s'use très lentement en fonctionnement normal et certains réducteurs peuvent être utilisés pendant plus de 10 ans.
Deuxièmement, la solution
1. Établir un système de voie de maintenance pour la lubrification. Le réducteur peut être entretenu selon le principe des « cinq ensembles » de lubrification, de sorte que chaque réducteur ait un responsable pour qu'il contrôle l'heure et constate que l'élévation de température est significative, supérieure à 40 ° C ou que la température de l'huile dépasse 80 ° C. C, la qualité des gouttes d’huile ou de l’huile Lorsque plus de poudre de cuivre est trouvée et que des bruits anormaux sont générés, il convient de les arrêter immédiatement, de les inspecter rapidement, de les dépanner et de les remplacer.
2. Sélection des lubrifiants et des additifs. L'additif contient un régulateur de joint et un obturateur de fuite pour maintenir le joint souple et élastique, réduisant efficacement les fuites de lubrifiant. Lors d'une installation verticale, la quantité d'huile de lubrification ajoutée est beaucoup plus élevée que celle d'une installation horizontale, ce qui peut entraîner une fièvre et des fuites d'huile sur le réducteur.
3. Sélection de la position d'installation du réducteur. Vous pouvez acheter ou fabriquer des outils spéciaux. Lors du démontage et de l’installation des pièces du réducteur, évitez de heurter avec d’autres outils tels que des marteaux. Lors du remplacement des engrenages et des engrenages à vis sans fin, essayez d’utiliser les pièces d’origine et de les remplacer par paires. Faites attention lors de l'assemblage de l'arbre de sortie. Ajustement de la tolérance; utilisez un agent de démoulage ou de l'huile red dan pour protéger l'arbre creux afin de prévenir l'usure et la rouille ou pour correspondre à l'échelle du secteur, difficile à démonter pendant l'entretien. .
4. Garantir la qualité de l'assemblage. Lors du ravitaillement, faire attention à la quantité d'huile et veiller à ce que le réducteur soit lubrifié avec précision. Dans le cas d'une approbation de position, essayez de ne pas utiliser l'installation verticale. Le réducteur à vis sans fin utilise généralement de l'huile pour engrenages 220 #. Pour les engrenages pour charges lourdes avec une charge fréquente, un démarrage fréquent et un environnement peu favorable, certains additifs pour huile de lubrification peuvent être utilisés pour que l'huile d'engrenage adhère toujours à la surface de l'engrenage pendant le reste du réducteur planétaire. Film protecteur empêchant les charges lourdes, les basses vitesses, les couples élevés et le contact direct entre les métaux au démarrage.
Article de Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd
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